Основните критерии за определяне дали автомобилните части се нуждаят от подмяна са пет: необичайно поведение, степен на износване, експлоатационен живот, препоръки на производителя и професионална проверка. Комбинирането на това с вашия опит при шофиране и състоянието на превозното средство може да ви помогне да идентифицирате проблемите по-рано, предотвратявайки ескалирането на дребни проблеми в основен ремонт.
Проверете за необичайно поведение
Ненормалните сигнали, които се появяват по време на работа на автомобила, са най-директните предупреждения:
Необичайни шумове: "тиктакащ" звук в двигателното отделение може да означава разхлабен ангренажен ремък; "тракащ" звук от шасито може да означава повредени компоненти на окачването;
Вибрация: Вибрацията на волана при високи скорости може да показва дисбаланс на гумата или деформация на колелото;
Влошаване на производителността: Слабото ускорение и увеличеният разход на гориво може да означават износени запалителни свещи или запушен каталитичен конвертор;
Предупреждения на инструмента: Светеща лампичка на батерията показва необичаен проблем със зареждането; светещите стоп светлини показват проблем със спирачната система.
Проверете износването на ключовите компоненти Редовната проверка на физическото състояние на лесно износващите се части е от решаващо значение за предотвратяване на неизправности:
Спирачни накладки: Сменете, ако дебелината е по-малка от 3 mm; сменете незабавно, ако е по-малко от 2 мм, в противен случай спирачните дискове ще се повредят.
Гуми: Сменете гумите, когато протекторът се износи до „предпазната неравност“ (обикновено 1,6 mm). Проверете също за издутини и пукнатини.
Запалителни свещи: Сменете обикновените свещи от никелова сплав на всеки 40 000 километра; платинено/иридиевите свещи могат да издържат 60 000-100 000 километра.
Чистачки на предното стъкло: Плъзгане, водни ивици или необичайни шумове показват стареене на гумени перки, което влияе на видимостта при дъждовно време.
Референтен пробег и времеви цикли Дори и да не са счупени, някои части са достигнали края на живота си и трябва да бъдат сменени превантивно:
Двигателно масло и маслен филтър: Минерално масло 5000 км, полу-синтетично 8000 км, напълно синтетично 10 000 км;
Въздушен филтър: 1 година или 20 000 км, по-рано в прашна среда;
Въздушен филтър на купето: 1 година или 15 000 км, препоръчва се преди сезона на полените;
Ангренажен ремък на гумата: Обикновено задължителна смяна на 80 000 км, в противен случай счупването може да доведе до повреда на двигателя;
Батерия: Продължителност на живота 3-5 години, дори ако все още може да стартира, стареещата батерия е предразположена към повреда при ниски температури;
Гуми: Дори и при дълбоки грайфери, подмяната се препоръчва след 6 години, тъй като гумата естествено старее и се напуква.
